Le déanaí, thosaigh an líne meánach-mheán-chumas eile 2 (líne T2) rianta digiteach faoi thiomáint hidrigine i gceantar Lingang Shanghai ag obair le hoibríochtaí trialach, ina bhfuil snáithín carbóin a tháirgeann Sinopec Shanghai Pheitriceimiceach (SPC) i gcannaí cab.
Mar phríomhthionscadal iompair ísealcharbóin, cairdiúil don chomhshaol, agus cliste, cuimsíonn an tram teicneolaíochtaí ceannródaíocha, lena n-áirítear dearadh futuristic, córais hidrigine-chumhachtaithe, agus rianta digiteacha fíorúla, ag leagan tagarmharc láidir tionscail. Tá an snáithín carbóin a úsáidtear i gceannbhrat an chábáin, a d'fhorbair SPC, le hairíonna ardleibhéil agus éadroma, ag laghdú meáchain agus tomhaltas fuinnimh foriomlán le linn oibriú agus ag feabhsú raon, compord, agus insliú torainn.
Ní hamháin gur forbróir agus táirgeoir snáithín carbóin é an SPC ach is ceannródaí é freisin ina fheidhmchláir ilchodacha. Roimhe seo, chomhoibrigh SPC le CRRC Corporation, Shanghai Jinfei, agus le Institiúid Taighde Shanghai na Teicneolaíochta Peitriceimiceach chun príomhtheicneolaíochtaí a chur chun cinn go córasach in ábhair réamhtheachtaí snáithín carbóin, dearadh struchtúrach, agus próisis mhúnlaithe. Bhunaigh an comhoibriú seo teicníc déantúsaíochta comhtháite, éifeachtúil agus cost-éifeachtach do chomhpháirteanna feithiclí snáithín carbóin. Tá snáithín carbóin an SPC curtha i bhfeidhm go rathúil freisin ar na traenacha ardluais “Bay Blue” ar Líne Metro Guangzhou 18.
Le críochnú agus oibriú a líne táirgthe snáithín carbóin 48K mór-Tow, tá sé mar aidhm ag SPC nuálaíocht chomhoibritheach a mhéadú tuilleadh. Cuirfidh an chuideachta tacaíocht theicniúil fheabhsaithe ar fáil do oibriú foirmiúil tram faoi thiomáint hidrigine Lingang agus feidhmíonn sé feidhmchláir in idirthuras iarnróid uirbeach, traenacha ardluais, agus earnálacha soghluaisteachta eile, ag tiomáint an aistrithe i dtreo iompair ghlas.
